衡水广通橡胶气囊**品种齐全

一、使用方法：
     将堵水气囊放入需要堵塞的管道口处，放入管道的长度为堵塞气囊的长度，然后通过进气阀冲入压缩空气到规定压力，即可进行（查看下面附带使用压力表）施工，施工完毕后打开进气阀放出空气，取出堵塞器。 
二、保存方法：
   因堵水气囊使用方法简单，并且可多次使用。橡胶及其制品在加工，贮存和使用过程中，由于受内外因素的综合作用而引起橡胶物理化学性质和机械性能的逐步变坏，较后丧失使用价值，这种变化叫做橡胶老化。表现为龟裂、发粘、硬化、软化、粉化、变色、长霉等。橡胶气囊在—10℃～+90℃的范围内，堵水气囊的材质不会发生变化。
橡胶堵水气囊（管道封堵气囊）的储存要注意四点：
1.气囊长时间不用时，应洗净晾干，内充、外涂滑石粉，放置在室内干燥、阴凉、通风处。
2.气囊应伸开平放，不得堆放，亦不得在气囊上堆压重物。
3.存放气囊的地方应远离热源。
4.气囊不能与酸、碱、油脂和**溶剂接触 
三、充气芯模优势： 
  1.  不仅再浇筑准备阶段能节省大量的时间，在较终芯模拆解也能节省大量的时间。一个，需要拆模的时间段。一般硬模需要等待混凝土凝固的时间要比充气芯模脱模等待的时间要长。因为硬模拆卸需要混凝土有一定的承受力度，而充气芯模脱模时，所需要混凝土的承受力度要远小于传统硬模。而拆模时，硬模需要一点儿一点儿的从桥梁空心板中拆解出来，但是充气芯模只需要将气放出，即可拖拽出来，时间上要大大少于一点点拆解的硬模。 
  2.  就降低成本来说，充气芯模的循环利用率远远**硬模的循环利用率，一般即便是**次使用充气芯模工艺来施工，循环利用的次数也不会少于60次，如果使用熟练的工人施工，循环使用次数在80-110词之间。 
 

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